365bet欧洲,产品使用寿命比纸质产品薄,品牌也处于停滞状态。金星最终能否幸免于难?

如今,当天灾之类的产品出现时,不仅消费者的购买力增强了,而且汽车公司也开始不断探索自己的产品开发能力。长城汽车今年推出了柠檬和坦克平台,已经有三个主要领域在咖啡情报方面,吉利汽车的CMA超级矩阵也赋予了它无与伦比的力量,各种品牌都为创新所做的贡献。
当然,有些一流的人会落后。作为东风汽车和日产汽车的“私生子”,东风汽晨自诞生以来就似乎笼罩在耀眼的光环中。在日产汽车的强大技术认可下,内部品牌失败率是这是所有独立品牌中最低的。尽管销售业绩中等,但即使有丝毫抱怨也仍然可以视为该品牌的荣誉。每个人都知道这是一次美丽的意外。
当然,即使是最好的Kaichen也会使用Nissan剩余的技术,事实是无法控制它。
面对日趋庞大的中国汽车消费市场,就连日产拥有股份的合资企业也将对自己的技术有所保留,就像日产在10年前使用的许多Venucia车型一样。尽管该技术可靠耐用,但它既古老又保守。显然,这种方法不适用于当前的用户社区。
因此,东风汽晨一直在寻找自己的出路,但仍不能完全放弃日产汽车强大的技术建议,现在东风汽晨似乎有点茫然,而全新的汽晨之星(参数丨图片)的到来就成了第一线对东风启辰的生活。
当我第一次听说奇琴星这个名字时,它也对我很有吸引力,似乎这将是凯辰品牌车型的新系列,但现在我们似乎还没有看到新车的诞生。在Kaichen系列中,虽然Qichen具有强大的技术支持,但是由于受到日产母体的威胁,它并没有取得太多的技术突破,其产品甚至更差。
也许Kai Chen也考虑了这个问题,所以它大胆地打破了Nissan技术对Kai Chen Star模型的障碍,不仅在设计中融入了独特的设计语言,而且在Nissan动力总成中得到了解决。它是日产科技巨头的产品,但除了汽车的外观和智能配置之外,七辰星的主要动力传动系统确实令人担忧。
首次引入Light Hybrid的概念时,每个人似乎对此都有很高的评价,在加入Light Hybrid之后,总感觉像是汽车在技术上更具意义,但事实并非如此。尽管当时48V轻型混合动力系统已在许多家用车型中使用,但与梅赛德斯-奔驰S级,奥迪A6L和其他高端豪华品牌的混合动力系统相比,它仍然有很多限制。符合制造商的规格。神。
七辰星使用48V轻型混合动力系统,显然,最大的任务是为整辆车提供足够的驱动力,尤其是在初期阶段。事实上,这也可以证明其48V混合动力系统可以为您节省燃油,但这对于七辰星品牌来说并不是最致命的。
如果您想摆脱日产的束缚,没有什么技术是最恐怖的。
金星之星动力总成采用1.5T + 7速双离合变速器的结构,这是15万元以内国产SUV车型中最常见的动力总成,但已成为场馆不可逾越的命运。
作为一家拥有日产技术支持的汽车公司,经过多年的努力,它仍然被迫使用十多年前上市的三菱航空发动机。我想启辰可能不想提这个,因为这种发动机已经这样做了。目前很难在市场上找到,除了少数几万美元的入门级车型之外,大多数独立品牌都放弃了这种引擎。
由此可以看出,凯晨在发动机核心部件上还很年轻,但变速箱却是一样的,也许此时此刻,大多数独立品牌都在使用双离合变速箱,而凯晨只是在使用同类中最常见的变速箱结构是7速双离合器变速箱,但问题是像吉利这样的制造商(与长城汽车相似)使用的是湿式双离合器变速箱,而七星行使用的是干式双离合器变速箱。干式双离合器变速箱等问题在许多车型中都出现了爆炸,甚至严重损害了品牌声誉。类似于大众的双离合器变速箱很常见,但Kai Chen坚决采用与干式双离合器变速箱相同的结构。变速器使消费者在使用汽车时遇到各种问题。
消费者在中国一个著名的网站上抱怨说,使用干式双离合器的起晨星在交通拥堵中低速行驶,并且由于变速箱的停转而导致温度过高。必须保护和失去表现;将来不会有一个或两个以上这样的例子。
如今,国内汽车市场已经变成了一个既有市场,猪的岁月如雨后春笋般消失了,越来越多的优秀国产SUV车型陆续上市,将令消费者眼花and乱。但是,凯辰品牌始终在保持消费者的信心,他们过分地使用过时的技术来吸引所有人的注意力并获得用户的信任,一旦这种方法被打破,您的品牌将陷入不可逆转的深渊。
最后,我说几句话,躺下来赚钱的时代已经过去了,随着时间的发展速度是无法想象的,如果我们站稳脚跟,我们将来会被无情地淘汰,甚至来不及表达两个市场经济中的竞争一直以来都是如此,而Venucia销量的急剧下降也足以支持这种观点,希望Kaichen品牌将尽快摆脱日产的标签,更多具有独立的研发能力,可以成为国产品牌的骄傲。